LA LIGNE DES DOMBES EN TRAVAUX

Cet été, plus aucun train ne circulait entre Villars les Dombes et Bourg en Bresse (ligne n°32) remplacé par une substitution routière, et pour cause, SNCF RESEAU a procédé à un R.V.B.

Un peu d'histoire :

Cette ligne créee par deux entrepreneurs lyonnais, les fréres Lucien et Félix MANGINI le 2 septembre 1864. Ils obtiennent moyennant un péage le départ de leur ligne de la gare de LA CROIX ROUSSE (lyon) à SATHONAY (Compagnie du chemin de fer LYON CROIX ROUSSE à SATHONAY). Le 1er septembre 1866, inauguration de la ligne de SATHONAY à BOURG en BRESSE et en 1872 la compagnie des DOMBES et des chemins de fer du SUD EST (DES) est créee par les fréres MANGINI. Cette même année, faillite de la compagnie du chemin de fer de LYON CROIX ROUSSE à SATHONAY, rachetée par la compagnie des chemins de fer du RHONE, elle-même absorbée en 1879 par la compagnie des DOMBES et des chemins de fer du SUD EST. Mais le P.L.M. est la (Paris Lyon Méditerranée). Le 28 juillet 1881, une convention de rachat est signée.

Construite à voie unique, une deuxième voie sera posée. Déposée fin 1918 pour réutilisation, et reposée quelques années plus tard. Lors du dernier conflit, cette seconde voie sera de nouveau déposée.

Mais revenons en 2016, la ligne des DOMBES est à nouveau à double voie des Echets à Villars les Dombes, qui est devenu une gare terminus pour certains trains.Une section à voie unique subsiste de Sathonay Rillieux aux Echets et de Villard les Dombes à Bourg en Bresse avec un point de croisement à Saint Paul de Varax. Du 27 juin au 26 août SNCF RESEAU a procédé à des travaux de R.V.B., 25 km de voie ont été concernés avec notamment 10 km de renouvellement de ballast, 13 km de relevage de voie, 5300 traverses remplacées, 35000 tonnes de ballast, 20 passages à niveau refaits. Ce chantier uniquement de jour de 7H à 21H, a été entiérement financé par SNCF RESEAU pour un montant de 9,8 M€. 

Ces travaux ont été réalisés par E.T.F., EUROVIA BOURG, et la société LA CHAMPENOISE;

Grâce à ces travaux, un ralentissement de 5 km à été supprimé. Les usagers trouveront un confort amélioré, ainsi que des changements d'horaires dus à une augmentation de vitesse. Une seconde phase de travaux est déjà prévue à l'été 2017 entre les Echets et Villars les Dombes.

L'électrification de cette ligne pourquoi pas, cela permettrait de soulanger l'axe Bourg en Bresse, Ambérieu, Lyon, mais cela est un autre voyage.

 

                                                                                                                                                                                                                          A.Cribier

 

                                                                                                                                    

                                                                                 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                     

 

Le chantier RVB  aux environs de Servas Lent (28.07.2016)

 

 

 

Aux environs de St-Paul de Varax la voie renouvelée (28.07.2016)

 

 

28.07.2016 la halte de Marlieux Chatillon 01

 

 


24.08.2016 Marlieux Chatillon 01

 


30.08.2016  le 89439 marque l'arrêt à Marlieux Chatillon

 

Marlieux Chatillon avec le 89432 (30.08.2016)

 

Le 89441 vient de quitter la gare de St-Paul de Varax et se dirige vers Marlieux Chatillon (30.08.2016)

 

St-Paul de Varax 16H16 départ du 89430 (30.08.2016)

 

Train 10278-278.9 Lyon Frankfurt détourné par la ligne des Dombes (Marlieux-Châtillon 04.2002)

 


 

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