LYON métro lignes B et D

LYON métro lignes B et D

Le 28 avril 1978 était inauguré le tronçon de la ligne B du métro lyonnais CHARPENNES-PART DIEU, celle-çi fût prolongée le 14 septembre 1981 de LA PART DIEU à JEAN MACE. Le 4 septembre 2000 de JEAN MACE à GERLAND et enfin le 11 décembre 2013 de STADE DE GERLAND à la gare SNCF d'OULLINS.

Aprés une délibération du SYTRAL débattue en date du 24 septembre 2014, un prolongement en direction des hôpitaux Lyon Sud verra le jour. D'une longueur de 2,5 km, avec la création de deux stations supplémentaires (Oullins centre place Anatole France et la seconde Hôpitaux Lyon Sud Jules Courmont ) avec un pôle multimodal en correspondance avec les bus, un parc relais P+R de 900 places, également une arrière gare pour remiser 10 à 14 rames supplémentaires, 3mn 20 seront nécessaires entre Oullins gare et Hôpitaux Lyon Sud. Le coût de ce prolongement est estimé à 400 M€ avec un début des travaux aux environs de 2018-2019 pour une mise en service commerciale en 2023.

Cette extension de la ligne B permettra la desserte du centre de la ville d'Oullins et du pôle hospitallier universitaire de Lyon Sud.

L'autre ligne de métro la D longue de 12,6 km, dont le 1er tronçon GORGE DE LOUP-GRANGE BLANCHE mis en service le 9 septembre 1991 en conduite manuelle, puis le 31 août 1992 en pilotage automatique. Le 11 décembre 1992 la section sud GRANGE BLANCHE-VENISSIEUX et elle a son tour exploitée en automatique. Le 28 avril 1997 c'est au tour de la section nord GORGE DE LOUP-GARE de VAISE est ouverte au service commercial (une étude est prévue pour une liaison vers Alaï Lyon 5eme). 36 rames de 2 voitures type MPL 85 circulent sur cet axe dont l'entretien s'effectue au centre de maintenance du Thioley à Venissieux.

Suite à une hausse du trafic (ligne B + 40%, la D + 15%, et A + 12%) le SYTRAL a effectué une série d'essais du 20 au 30 juillet de nuit, et de jour avec des voyageurs aux heures de pointe d'une rame composée de 4 voitures soit une longueur de 72 m avec une capacité de 750 voyageurs.

Ces essais vont permettent au SYTRAL et KEOLIS LYON de mettre en place un nouveau dispositif de transport avec notament l'acquisition de nouvelles rames sur cette ligne D dont la fréquence est de 270000 voyages/jour.

 

                                                                                                                                                                                                                         

 

                                                                                                                                                                                                                                   A.Cribier

Oullins départ pour Charpennes ligne B (30.06.2016)

 

 

Oullins arrivée d'une rame en provenance de Stade de Gerland (30.06.2016)

 

Ligne B Oullins une rame s'engage dans l'arrière gare (30.06.2016)

 

En 2023 l'hopital Lyon Sud devrait être desservi par le métro ligne B

 

La 338-337 au Thioley 10.07.2015

 

 

essai d'une rame de 4 voitures ligne D métro lyonnais (21.07.2016)

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