METRO LYONNAIS

Jeudi 25 avril, la première nouvelle rame automatique du métro lyonnais dénommée MPL 16 a été réceptionnée aux ateliers La Poudrette à Vaulx en Velin. Celle ci fait partie d'une commande de 14 rames dont les 4 premières seront en service sur la ligne B Charpennes - Gare SNCF Oullins. Le reliquat sera lui réceptionné et exploité mi 2020.

En 2023, le parc sera augmenté pour atteindre 30 rames lorsque la ligne B atteindra son nouveau terminus Saint Genis Laval Hôpitaux Sud. Ces rames automatiques se partagerons le trafic de la ligne B avec les autres rames actuelles MPL 75. Elles pourront circuler en heures de pointe en composition de 4 véhicules (M+M+M+M), et en trafic normal 2 motrices (M+M) chaque caisse d'une largeur de 2,8 m, hauteur 3,45 m, longueur totale 36,1 m,  6 portes par motrice soit 12 pour 2 élèments pour une capacité de 325 voyageurs. Ce marché d'un montant de 140 millions d'euros a été attribué à Alstom.

En 2023 une évolution de fréquentation de la ligne B en heures de pointe sera de + 40 % et en 2030 + de 60 %.

                                                                                                                                                                       A.Cribier 

Une rame MPL 75 à la station Gare d'Oullins se met à quai, direction Charpennes. (30.06.2016)

Réception aux ateliers La Poudrette à Vaulx en Velin de la première rame MPL 16. (photo SYTRAL)