LA RENFE DE NOUVEAU SUR LES RAILS FRANCAIS

Depuis le 11 décembre 2022, fin des allers retours par AVE (Alta Velocidad Espanola) Lyon Barcelona Sants et Marseille St Charles Madrid Atocha. Ces relations existaient depuis le 15 décembre 2013, mais faute de rentabilité et la dégradation des relations entre la SNCF et la RENFE due à la concurence Ouigo sur le réseau espagnol. Ces deux circulations seront reprises et gérées uniquement par la RENFE. On pourrait revoir ces rames AVE en service commercial avant l' été sur les trajets Barcelona Sants Lyon Part Dieu et Madrid Marseille St Charles et pourquoi pas un Barcelona Sants ou Madrid Paris ? La RENFE avait un projet de dessertes entre Marseille St Charles et Lyon Part Dieu avec 5 allers retours avec arrêt des gares Aix en Provence TGV et Avignon TGV, ces relations devaient commencer au service du 13 décembre 2021, projet qui est resté sans suite.

Courant janvier 2023 des marches à blanc ont eu lieu entre Perpignan, Marseille, et Lyon afin de former des agents de conduite de la RENFE ainsi que le personnel commercial. Précisons que la RENFE a obtenu sa première délivrance CSU (certificat sécurité unique) le 19 août 2016, et le 22 décembre 2022 date de sa dernière délivrance avec une fin de validité le 31 janvier 2027. Actuellement deux relations sont effectuées par TGV 2N2 le 9713 et 9715 à l'aller et, retour en 9708 et 9704, Lyon Part Dieu et Lyon St Exupéry ne sont pas desservis par ces TGV. Tois allers retours Barcelona Sants Lyon Part Dieu et Madrid Atocha Marseille St Charles sont programmés, suivant la hausse du service commercial on peut s'attendre à une augmentation du trafic d' AVE sur ces deux relations.

A.Cribier