LYON PROLONGEMENT DE LA LIGNE B du métro

Durant 3 jours, du 25 au 27 octobre 2019, environ 20000 personnes ont pu visiter le site du puits de lancement du tunnelier. Cette machine baptisée le matin du 25 par sa marraine COLINE.

Ce train usine de 2200 tonnes, 122 m de long, d'une puissance de 7,6 MW, sa roue de coupe effectuera la construction d'un tunnel de 8,5 m sur 2,5 km, 8799 voussoirs seront nécessaires. 170000 m3 de déblais seront évacuées, 30000 seront récupérés et réutilisés sur le chantier. Ce tunnelier se divise en 4 parties : la roue de coupe, le bouclier, la jupe, et le train suiveur. une équipe sera présente sur cette machine 24/24, 7 jours sur 7. Le creusement du tunnel débutera fin 2019 pour finir fin 2020, les travaux de génie civil eux se termineront en 2021 et les divers travaux d'équipements et aménagements des stations en 2021 voir 2022.

Après 4 ans de travaux, ce prolongement sera mis en service en 2023 pour un budget de 391 M€. Avec 2 stations supplémentaires Oullins Centre et Saint Genis Laval-Hôpitaux Sud, il faudra 18 mn pour se rendre de Charpennes à Saint Genis Laval-Hôpitaux Sud. A l'horizon 2023 25000 voyageurs sont attendus avec 2 mn de fréquence en heure de pointe.

                                                                                                                                                                                                                                 A.Cribier

Le tunnelier Coline en cours de montage (prolongement de la ligne B du métro lyonnais)

Ligne B, Oullins une rame s'engage dans l'arrière gare (30.06.2016) photo A.Cribier

Le tunnelier Coline