LE CONNECTING EUROPE EXPRESS

Ce train spécial, dont son parcours à été dévoilé à l'occasion de la journée de l'Europe, a traversé la région Auvergne Rhône Alpes le 5 septembre. Parti de la gare d'Hendaye le 4 septembre avec un arrêt à Bordeaux le jour même, le lendemain départ à 6 H de Bordeaux sous la marche 27925/24.

Après un court arrêt à Valence Ville à 12 H 34 pour une relève conducteur, ce convoi a traversé la gare de Lyon Part Dieu à 13 H 47, puis une arrivée en gare de Chambéry à 15 H 17, pour un départ à 18 H 08 avant de continuer sur Modane 19 H 07, et l'Italie. Après avoir desservi plus de quarante gares, environ 100 villes, et 26 pays son trajet se terminera en France à Strasbourg le 6 octobre et Paris gare de l'Est le 7.

Trois trains ont circulé en Europe, le premier à écartement normal 1,435 mm, le second 1,524 mm (pays Baltes), et le troisième 1,668 mm (péninsule Ibérique).

Le train à écartement normal était composé de 6 voitures :

1 voiture MAV (exposition mobile, chemins de fer hongrois de l'Etat), 1 voiture SNCF (conférences, société nationale des chemins de fer français), 1 voiture DB-AG (places assises, chemins de fer fédéraux allemands), 1 voiture CFF (places assises, chemins de fer fédéraux SBB), 1 voiture FS (voiture restaurant, chemins de fer italiens de l'Etat), et 1 voiture OBB (voiture lits, chemins de fer fédéraux autrichiens).

Le convoi avait une longueur de 162 m, pour un poids de 323 tonnes sans la loc.

A.Cribier