LA LIGNE DES DOMBES DE NOUVEAU EN TRAVAUX

Cette ligne ferroviaire n° 886, longue de 65 km, mise en service en 1866 par la Compagnie de La Dombe, à voie unique dans un premier temps de Sathonay Rillieux à Bourg en Bresse, la seconde voie sera posée le 12 novembre 1888. Lors de la première guerre mondiale, cette 2 ème voie fut déposée puis reposée vers 1920. Pendant le conflit 1939-1945 l'occupant supprime encore cette 2 ème voie.

En 2008, en raison de l'augmentation du trafic cette 2 ème voie est de nouveau remise en service entre les gares des Echets altitude 278 m (voie unique de Sathonay Rillieux PK 13,528 au PK 20+852) et Villars les Dombes située à 280 m. Du 29 juin au 30 août 2020, une interruption totale du trafic ferroviaire est programmée entre les gares des Echets et Villars les Dombes avec 4 phases de travaux. Déja du 23 juin au 31 août 2016 une interruption totale avait eu lieu entre les gares de Villars les Dombes et Bourg en Bresse pour un RVB sur 25 km (ballast, traverses, rail, système de fixation) pour un budget de 9,8 M. d'euros.

Phase 1, ces travaux de régénération ont consisté à 11430 m de relevage, 5940 traverses de remplacement, 4959 m de renouvellement de ballast, 488 m de renouvellement de voie ballast, 221 m de renouvellement de ballast et de traverses. Ces travaux ont eu lieu du PK début 20+885, et fin 40+0,50 uniquement sur la voie 2 puisque la voie 1 à été crée en 2008.

Phase 2, du 31 août au 13 septembre avec un ralentissement des trains entre les gares des Echets et Villars les Dombes.

Phase 3, 14 septembre au 16 octobre un ralentissement entre les gares de Villars les Dombes et Saint Paul de Varax.

Phase 4, du 19 octobre au 6 novembre travaux de finition.

Ces travaux de régénération ont été réalisés par un groupement des sociétés CHAMPENOISE TPVF, FERROVIAIRE Rhône Alpes, et SECURAIL. Environ 80 agents ont participé à ce chantier financé à 100 % par SNCF RESEAU pour un coût de 8,2 M. d'euros.

Voila la ligne des Dombes rénovée. (en semaine on note 17 circulation TER Lyon Bourg, et 16 dans l'autre sens, des trains complets desservent les silos de Villars les Dombes et de Saint André de Corcy) son électrification, permettrait aussi de soulager l'axe Bourg en Bresse, Ambérieu, et Lyon.

A.Cribier