TRAVAUX SUR LE VIADUC DE LA COTIERE

Construit en 1991, situé sur la LGV 4 sur les communes de Beynost, La Boisse, et Thil dans l'Ain, avec une longueur de 1725 m, 30 m de haut, déclivité de 35/1000, devers 180 mm au maximum, pont en poutre-caisson, béton précontraint.

Ces travaux ont consisté au renouvellement de 6 appareils de dilatation et de 5,2 km de ballast (2,6 km par voie avec retrait d'une épaisseur de 30 cm de ballast sous traverse par une dégarnisseuse). Ces travaux, programmés du 6 janvier au 4 avril 2020 de 21 h à 7 h 30, mais arrêtés pour cause d'épidémie le 17 mars, ont repris dans la nuit du 4 au 5 mai. Une base travaux a été installée en gare de Sathonay Rillieux entre septembre et décembre 2019. Une limitation de vitesse était imposée à 120 km/h jusqu'au 24 mars, puis à 160. Le 23 mai les TGV ont repris leur vitesse normal. 6 appareils de dilatation ont donc été remplacés 3 par voie avec une situation nord, milieu et sud de l'ouvrage.Un appareil de dilatation est composé de 2 ½ dilateurs.

Ce chantier d'un budget de 11 M. d'euros a été financé à 100 % par SNCF RESEAU pour les travaux sur le viaduc et 1,5 M. d'euros pour l'aménagement de la base travaux. Les sociétés SYSTRA, EIFFAGE RAIL, et TSO ont également participé à la réalisation de ce chantier. (appareil de dilatation : appareil de voie constitué de 2 rails taillés en biseau venant se plaquer contre deux autres rails usinés de manière qu'il n'y ait pas de discontinuité dans la surface de roulement).

                                                                                                                                                                                                                                 A.Cribier

Viaduc de la Cotière, tête sud (01.07.1994) photo Jean-Jacques d'Angelo

photo des travaux (document SNCF Réseau)