LYON lignes de TRAM et METRO

La ligne T2, (Porte des Alpes-Perrache), mise en service le 2 janvier 2001 est prolongée jusqu'à Saint-Priest Bel Air le 27 octobre 2003 dont le terminus était Perrache, verra celui ci modifié. Son nouveau terminus sera la station Hôtel de Région-Montrochet (ligne T1). Ce prolongement prévu jusqu'à Suchet en 2016 à été abandonné. LE SYTRAL ayant procédé au vote le 22 juin 2018, les rames T2 effectueront donc leur terminus à cette station en décembre 2020, le retournement de ces rames devrait se faire en amont ou en aval de la station Hôtel de Région-Montrochet. Le budget de ce chantier étant estimé à 9,9 M €.

Raccordements T2, T5 avec T6

Ce chantier d'une durée de 4 mois est terminé, et depuis le 1er septembre les tram de la ligne T2 (Saint Priest Bel Air-Perrache) et T5 (Eurexpo certains jours, Parc du Chêne, Grange Blanche) ont repris leur roulement habituel. C e chantier au carrefour bd Pinel et Franklin Roosvelt a nécessité la coupure de ce axe pour permettre la pose d'un croisement T2, T5 avec T6 ainsi que des aiguilles qui permettront aux rames T6 de rejoindre ou d'assurer leur service commercial depuis le dépôt de St-Priest, également des services partiels T2 et T5 seront assurés jusqu'à Mermoz Pinel en correspondance avec la ligne D du métro (Vénissieux gare SNCF-Vaise gare SNCF).

Raccordement T6 avec T4

Ce chantier moins long que le précédent (2 mois) à nécessité une coupure partielle de la ligne T4 (La Doua-Hôpital Feyzin Vénissieux) entre les stations Lycéé Lumière et Hôpital Feyzin Vénissieux du 2 juillet au 31 août. La aussi un croisement à été posé au carrefour Professeur Beauvisage Etats Unis. La ligne aérienne T6 à été posée et raccordée à T4. Le trafic a repris aprés une période d'essais. La T6, service commercial prévu fin 2019.

Métro ligne B

19 octobre 2018, le premier coup de pioche pour le prolongement de la ligne B du métro (Oullins SNCF-Saint Genis Laval) a eu lieu. Avec une extension de 2,5 km et 2 nouvelles stations (Oullins Centre et Hôpitaux Sud) cette portion de ligne sera en service en 2023. Un parc relais de 900 places de stationnement ainsi que 200 arceaux pour vélos seront crées. Au terminus (Hôpitaux Sud) la ligne sera prolongée avec une arrière gare pour y garer 10 à 14 rames. Il faudra compter 17 mn pour effectuer le trajet entre Saint Genis Laval et Charpennes, une rame partira toutes les 2 mn. D'ici quelques mois 2 puits de ventilation seront percés, le tunnelier lui percera la galerie entre la fin 2019 et fin 2020.

Un petit rappel des mises en service :

2 mai 1978 ligne B section Charpennes-La Part Dieu, 14 septembre 1981 La Part Dieu-Jean Macé, 4 septembre 2000 Jean Macé-Stade de Gerland, 11 décembre 2013 Stade de Gerland-Gare SNCF Oullins. Rendez vous donc en 2023 pour le voyage inaugural.

A.Cribier