LA RAMPE DES SAUVAGES

Lyon Perrache 15 H 31, notre train l'IC 4506 assuré en Coradia Liner depuis quelques mois pour destination Nantes va partir. Ce train desservira Lyon Vaise, Roanne, Saint Germain des Fossés, Moulins, Nervers, Bourges, Vierzon Ville, Saint Pierre des Corps, Saumur Rive Droite, Angers Saint Laud, et Nantes. Mais avant d'arriver à notre terminus, il faudra gravir la rampe des Sauvages (lieu trés connu des photographes ferroviaires) et franchir le fameux tunnel du même nom, partage des eaux entre Atlantique et Méditerranée.

Cette fameuse rampe est située entre les gares de Tarare PK 462,692 et Amplepuis PK 448,780 sur la ligne 783000, mais avant nous passerons la gare de Tarare à 400 m d'altitude, puis le tunnel de Tarare 802 m de long et le fameux viaduc sur La Turdine d'une longueur de 330 m. Et voila que notre rame Coradia Liner commence à gravir cette rampe de 26 pour mille avant de pénétrer dans le tunnel long de 2940 m du PK 454,208 au PK 457,147, le centre de cet ouvrage se situant à 557 m d'altitude.

Les vitesses autorisées dans le sens pair :

Poncharra-St Forgeux - tunnel des Sauvages tête nord, 105, 100, 80, 70. Tête nord tunnel des Sauvages - PK 449,6 105, 100, 40. PK 449,6 - Amplepuis 105, 90, 40.

Sens impair :

PK 449,2 - tête nord tunnel des Sauvages 105, 100, 80, et 70. Tête nord tunnel des Sauvages - Tarare 105, 100, 40. (suivant le tonnage des trains, également si il s'agît de rames tractées ou automoteurs, à noter que les trains de frêt empruntent l'itinéraire via St-Etienne, Roanne au profil plus facile), pour la signalisation, du BAPR (block automatique à permissivité restreinte) se situe du PK 426,7 à l'Arbresle. (voir les différents tableaux).

Le 14 mai 1866 la ligne fut ouverte entre Tarare et l'Arbresle, puis le 16 juillet de Roanne à Amplepuis, et le 9 octobre 1868 de Amplepuis à Tarare. En 1908 la double voie était posée. A noter que du temps de la vapeur que ça soit côté tarare ou Amplepuis, un renfort non attelé en queue était nécessaire. Il ya quelques années des RGP 1 et 2, X 2800, ETG (éléments à turbine à gaz), RTG (rames à turbines à gaz), EAD (éléments autorails doubles), BB 67300, 400, CC 72000 ont peiné dans cette rampe des Sauvages. De nos jours, des X 72500, X 73500, X 76500, B 81500, Régiolis, et Coradia Liner les ont remplacé et empruntent eux aussi cette fameuse rampe au tracé accidenté.

Au dernier service, on note 25 trains dans le sens Lyon Roanne et 26 dans l'autre. Voila nous sortons du tunnel des Sauvages et descendons la rampe en direction d'Amplepuis et Roanne. Aprés un voyage de 6 H 38, notre Coradia Liner arrive à Nantes à 22 H 09.

A.Cribier