Rénovation pour les Z 23500 de Vénissieux

Le 17 octobre 2016 une rame TER 2 NPG série Z 23500, la 503 a servi de prototype aux A C C de Clermont Ferrand afin d'y subir une rénovation (nouveau pelliculage, nouveaux sièges), voir mes précédents articles.

Rappelons que l'appel d'offres pour un contrat de 20 millions d'euros a été attribué aux A C C et Bombardier pour rénover les 16 rames du technicentre de Vénissieux. Rénovation qui a commencée par une nouvelle livrée extérieure effectuée aux ateliers de Nevers pour les Z 23556, 527, et 535, la Z 23515, elle a conservé sa livrée extérieure kaléidoscope. La 503 ayant reprise son ancienne livrée dés son retour des A C C.

Le 18 septembre 2018, la 503 est de nouveau retournée aux A C C pour y recevoir cette fois çi son pelliculage définitif ainsi que ses nouveaux équipements :

vidéoprotection, systéme d'information voyageurs, wifi, rideaux pare soleil décorés, nouveau revêtement de sol. Elle devrait regagner Vénissieux le 14/02/2019. La 573, elle, est rentrée aux A C C le 05/12/2018 pour y recevoir sa nouvelle livrée Auvergne Rhône Alpes et les nouveaux aménagements et devrait sortir des ateliers de Clermont Ferrand le 20/03/2019. La derniére Z 23500 devrait rejoindre les A C C fin 2020, et rejoindre son établissement le premier semestre 2021. Cette rénovation pour l'ensemble des Z 23500 devrait durer 32 mois. L'acheminement des rames s'effectue par Tarare et la fameuse rampe des Sauvages, Roanne et Saint Germain des Fossés.

Attendons fin février 2019 pour tester la Z 23503.

A.Cribier