LYON une nouvelle ligne de tram express

Lyon compte 2 lignes de tram express, T3 (Léa) mises en service le 5 décembre 2006 qui assure la liaison entre la gare SNCF de Lyon Part Dieu à Meyzieu Z.I. et depuis le 10 juin 2014 à Meyzieu les Panettes, et Rhônexpress le 9 août 2010 qui relie la Part Dieu à l'aéroport international de Lyon Saint-Exupéry. Une nouvelle ligne express cette fois ci à l'ouest de Lyon devrait être mise en service fin 2031.

Ce tracé aura pour origine la place Jean Macé dans le 7 ème arrondissement de Lyon (ligne de tram T2 Saint-Priest Bel Air-Hôtel de région Montrochet et la ligne B du métro Charpennes-Gare d'Oullins) et aura pour terminus le secteur d'Aläi.

Tracé de la ligne : celle-ci partirait de la place Jean Macé, empruntant les voies de tram T2 et T1, franchissant le Rhône pour desservir Perrache gare SNCF, place des Archives, obliquerait à droite pour franchir la Saône grace à un nouvel ouvrage, puis parcours en souterrain avec 2 stations (Charcot ou Saint-Irinée) puis le Point du Jour, Ménival parcours en surface et terminus dans le secteur d'Aläi, Libération avec peut-être un prolongement vers Craponne. 45000 à 60000 voyages/jours sont prévus, avec un tracé de 6,5 km dont 3 à 4 km en souterrain, 6 à 8 stations et la construction d'un nouvel ouvrage (viaduc de la Saône).

Les étapes du projet : Septembre 2022 études de faisabilité et études préliminaires, 2023 concertation préalable, été 2025 enquête publique, fin 2025 déclaration publique, 2026 travaux préparatoires et déviation des réseaux, automne 2027 travaux de génie civil et construction du tunnelier, automne 2031 fin des travaux . Budget estimé entre 700 et 750 M. d'euros. Temps de parcours : Point du Jour-Perrache en 10 mn, Aläi/Libération-Jean Macé 20 mn, Aläi/Libération-Jean Macé et Part Dieu 30 mn.

A noter que la concertation sur la ligne de métro E prendra fin cet automne.

A.Cribier