LYON PLAN DU MANDAT 2021/2026 DU SYTRAL

Avec un investissement de 2,55 milliards d'euros adopté le 17 décembre par les élus du SYTRAL, 10 nouveaux projets de transport verront le jour au cours de ce mandat 2021/2026.

Réseau tramway :

T2 prolongement Perrache Montrochet

T6 hôpitaux Est la Doua (prolongement)

T7 mise en service Vaulx la Soie Décines OL Vallée (nouvelle desserte sur infrastructure existante avec T3 et Rhônexpress)

T8 mise en service Bellecour la Doua (nouvelle ligne avec infrastructure existante avec T4)

T9 La Doua Vaulx la Soie (nouvelle ligne)

T10 gare SNCF Vénissieux Gerland (nouvelle ligne)

En 2001 étaient mises en service les 2 premières lignes de tramway : La T1 La Doua Perrache et la T2 Porte des Alpes, ce réseau de tram lyonnais fêtera bientôt ses vingt ans. Depuis, plus de 70 km de lignes permettent aux habitants de la métropole lyonnaise de se déplacer, 365000 voyages quotidiens sont enregistrés avec 80 % de hausse depuis 10 ans. 2021 verra 2 prolongements, le premier la T2 sera prolongée au printemps jusqu'à Montrochet (2 eme arrondissement) et la T7 Vaulx la Soie Décines OL Vallée dont la mise en service est prévue au mois de février.

Réseau métro :

Prolongement de 2,4 km de la ligne B Charpennes gare d'Oullins en directions de Saint Genis Laval avec 2 nouvelles stations et nouvelles rames pour une mise en service prévue fin 2023. Cette ligne, longue de 8 km dont la section Charpennes Part Dieu , à été inaugurée le 28 avril 1978 et mise en service  commerciale le 2 mai 1978. Le 14 septembre 1981 la B était prolongée de Part Dieu à Jean Macé, le 4 septembre 2000 nouveau prolongement Jean Macé, Stade de  Gerland et enfin le 11 décembre 2013 nouveau prolongement de Stade de Gerland à gare d'Oullins. Un projet à l'tude consisterait à prolonger la B en direction de Caluire et Cuire et Rillieux la Pape.

Transport par cable :

ligne Francheville Gerland (3 tracés sont l'étude), avec un budget de 160 M. d'euros, 5,6 km, 7 à 8 stations, 20 mn de parcours, 20 à 25000 voyageurs quotidiens attendus, vitesse 20 km/h. Mise en service prévue fin 2025. Deux autres lignes sont à l'étude :

Ligne 2 : Caluire Vaise

Ligne 3 : Rillieux Décines

Réseaux BHNS :

Ligne 10 E gare de Vaise Dardilly par M6

Ligne 15 E Bellecour gare SNCF d'Yvours par M7 (inaugurée le 4 janvier 2021)

 

RHONEXPRESS

 

la concessiion reliant RHONEXPRESS au SYTRAL à été résiliée le 21 février 2020 par le comité syndical de celui-ci. Le 7 novembre 2020 ce contrat de résiliation a pris effet et de ce fait le SYTRAL gère maintenant le service RHONEXPRESS. TRANSDEV RAIL continue sa mission d'exploitant pour assurer la continuité de ce service jusqu'au 31 décembre 2022. D'ici l'été 2021 les élus du SYTRAL statueront sur le mode de gestion afin de voir prochainement la mise en concurence.

Le SYTRAL et RHONEXPRESS étant parvenus à un accord sur l'indemnité de résiliation, RHONEXPRESS recevra la somme de 29,87 M. d'euros et TRANSDEV RAIL 1,9 M. d'euros du SYTRAL. 6,9 M. d'euros seront restitués au SYTRAL, solde non utilisé par RHONEXPRESS à TRANSDEV RAIL pour l ' entretien et le renouvellement des équipements de la liaison ferrée.

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                    A.Cribier

 

Terminus de la ligne T6 Hôpitaux Est de Bron (26.11.2019)

 

Une rame MPL 75 à la station Gare d'Oullins (30.06.2016)

 

Plan de mandat 2021-2026 (document SYTRAL)

 

Schéma du futur prolongement de T6 (document SYTRAL)

 

Plan du futur terminus de T2 à Hôtel de Région - Montrochet (document SYTRAL)

 

Une rame RHONEXPRESS franchie les aiguilles de l'arrière gare de Lyon Part Dieu (11.12.2013)