SAINT GERVAIS LES BAINS - VALLORCINE du nouveau

Mise en service par le PLM entre 1901 et 1908, cette ligne à voie métrique alimentée par un 3eme rail en 600 et puis 800 V, elle est à voie unique avec 10 points de croisements. Longue de 36,615 km avec des pentes de 90 pour mille, 13 gares sont desservies.

En 1938 celle ligne est gérée par la SNCF région Sud Est arrondissement de Chambéry. Première modernisation en 1991, exploitation par le système ECLAIR (commande centralisée de la ligne), remplacée en 2017 par le système MZ d'origine Suisse. Une socièté dénommée EMB (Etablissement Mont Blanc) est constituée en 1997 et gère cet axe.

Pour le service commercial des fourgons automoteurs série Z 200, des voitures et wagons ZS 10000, des remorques ZR 20000 ainsi que des Z 600 ont assuré le transport des voyageurs et marchandises. De nos jours les dernières Z 600 tractent les trains de travaux. Des Z 800, Z 850 et Z 870 sont engagées dans le roulement voyageurs. 700000 personnes utilisent les TER de cette ligne. Dans le sens St-Gervais les Bains Vallorcine on note 13 circulations dont une limitée à Chamonix Mont Blanc. Dans l'autre sens 14 circulation dont une Vallorcine Chamonix Mont Blanc.

Vendredi 15 juin, les élus de la région Auvergne Rhône Alpes ont voté une subvention de 23 millions d'euros. Depuis plus de 2 ans la région devait payer 14 millions d'euros et l'Etat le reste. Face au silence de celui-çi, le Président de la région, la Vice Présidente aux transports, le Vice Président de l'environnement et l'Elu du territoire ont décidé que la région prendra en charge la totalité des travaux ce qui permettra d'améliorer les déplacements et l'environnement dans la vallée de Chamonix.

 

 

                                                                                                                                                                                                                      A.CRIBIER

 

 

 

(d'après communiqué de presse de la région Auvergne Rhône Alpes)

 

Trois Z850 en UM lors des essais en gare de Chedde
(30.05.2006)
 
Z 605 en gare de Montroc le Planet (01.04.1982)
 
Ligne Saint Gervais à Vallorcine
 
Z 600 dans la vallée de Chamonix (21.06.1990)
 
Z 600 sur le viaduc de Sainte Marie (01.08.1982)

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